MEPION

Когда машинка не отжимает одежду сначала осмотрите фильтр слива – обычно виноват мусор в фильтре. Расположен в нижней правой части корпуса за съёмной заглушкой. Аккуратно выкрутите, удалите мусор, ополосните под краном.

Когда появляется код E40 проверьте дренажный шланг. Сечение должно быть не менее 3 см, шланг должен лежать свободно. Убедитесь, что конец шланга находится на высоте 50–100 см от пола – несоблюдение приводит к ошибке.

Чтобы проверить мотор открутите защитный кожух, замерьте показатели обмоток тестером. Корректные параметры: между контактами 1–2 и 2–3 – 20–30 Ом, между 1–3 – 40–60 Ом. Отклонения более 15% указывают на необходимость замены узла.

Тихий гул при запуске программ обычно означает износ графитовых щёток. Щётки находятся сбоку двигателя, прикручены небольшими болтами. Важно, чтобы щётки не застревали – так обеспечивается надёжное соединение.

Как чинят вертикальные Gorenje

Диагностируйте помпу при проблемах со сливом. Частая причина – засор фильтра или поломка крыльчатки. Отключите технику от сети, демонтируйте нижнюю крышку, удалите загрязнения.

При отсутствии вращения диагностируйте передаточный ремень. У моделей с прямым приводом возможен износ щеток двигателя. Необходимо разобрать заднюю часть.

Вода под люком говорит о повреждении резинки. Отсоедините крепёжное кольцо, поменяйте уплотнитель. Если бак треснул, нужен серьёзный ремонт.

Ошибка E2 на дисплее сигнализирует о проблемах с датчиком уровня воды. Прочистите шланг датчика, удалите мусор. При поломке потребуется замена прессостата.

Шум при отжиме обычно означает износ подшипников. Проверьте, вращая барабан рукой – люфт означает поломку. Установите новый узел с применением съемника.

Если вода не греется замерьте сопротивление ТЭНа. Рабочий ТЭН показывает 20-50 Ом. Удалите налёт с контактов, если спираль порвана, замените ТЭН.

Инструкция по разборке Gorenje

Отсоедините от электросети и перекройте воду. Снимите верхнюю крышку, открутив два винта сзади и сдвинув панель вперед.

Снимите заднюю панель, открутив все болты. Отсоедините клеммы датчиков и провода, запоминая их расположение.

Демонтируйте панель управления, отщёлкнув крепления и отключив шлейфы. Для доступа к барабану удалите резиновый уплотнитель, освободив хомут.

Открутите крепления противовеса. Аккуратно достаньте бак, сняв подключённые трубки. Разберите бак на две половины, открутив крепеж по окружности.

Чтобы поменять подшипники, демонтируйте шкив и гайку. Используйте съемник для демонтажа ступицы.

Популярные поломки барабана и ремонт

Если барабан не вращается диагностируйте передаточный ремень. Ремень изнашивается и рвётся. Поменяйте при повреждениях. замена тэна в стиральной машине gorenje поможет подобрать подходящую деталь.

Странные звуки во время стирки часто вызван износом подшипников. Протестируйте вращением вручную – люфт или скрип подтвердят поломку. Замена требует разборки корпуса и прессовки новых подшипников.

Течь воды под устройством может означать повреждение сальника. Повреждённый сальник течёт. Установите новый сальник, предварительно очистив посадочное место от загрязнений.

Барабан смещается в сторону по причине поломки амортизаторов. Осмотрите их состояние: сломанные детали не фиксируют барабан. Замените комплект, чтобы избежать дисбаланса.

Ржавчина внутри барабана может быть из-за постоянного нагрева. Очистите поверхность специализированными средствами, покройте защитным слоем.

Когда барабан не двигается убедитесь, что между ним и баком нет посторонних предметов. Мелкие вещи (монеты, пуговицы) часто блокируют вращение. Достаньте через дренаж или спецотверстие.

Замена подшипников в стиральной машине Gorenje

Для замены изношенных подшипников потребуется:

• 
  
• набор шестигранных ключей (4–10 мм);
  
• молоток с мягким бойком;
  
• инструмент для демонтажа.
  
• новая деталь с обозначением 6205-2RZ (стандартный размер для барабанного блока).
  

Последовательность действий:

1. 
   
2. Отсоедините агрегат от электросети, блокируйте подачу воды.
   
3. Демонтируйте заднюю панель корпуса, сняв 4 болта T20.
   
4. Снимите приводной ременную передачу, ослабив натяжной механизм натяжитель.
   
5. Извлеките главный болт барабана (ключ на 12 мм).
   
6. Извлеките шкивной элемент, бережно легко ударяя молотком через деревянную прокладку.
   
7. Используйте съемник, чтобы вынуть изношенные подшипниковые узлы с валового элемента.
   

Особенности сборки:

• 
  
• Перед началом монтажом свежих элементов удалите посадочные поверхности от отложений.
  
• Нанесите смазку внутреннюю область подшипников Литолом-24.
  
• Устанавливайте элементы без перекосов, без перекосов.
  
• Проверьте люфт барабана после установки – допустимый люфт не больше одного миллиметра.
  

В случае установке на модели W72Z2/S необходимо также снять противовесный элемент – крепится 3 крепежными элементами под T30 Torx.

Восстановление водоотводящего насоса вручную

Перед началом демонтажем насоса обесточьте прибор от питания и выпустите остаточную жидкость жидкости через аварийный слив шланг или фильтр.

• 
  
• Диагностика засорений:
  
  1. 
     
  2. Удалите нижнюю крышку, выкрутив крепления.
     
  3. Выньте фильтр, промойте его от мусора и волокон.
     
  4. Проверьте рабочее колесо помпы – прокручивайте вручную. Если ход затруднено, удалите посторонние элементы инструментом.
     
  
  
  

Диагностика дефектов:

• 
  
• В случае отсутствии звука мотора проверьте тестером контакты катушки. Сопротивление должно составлять в границах 150–300 Ом.
  
• Проведите проверку исправность проводов и коннекторов – загрязнённые контакты очистите наждачной бумагой.
  

Замена элементов:

• 
  
• В случае крыльчатый элемент треснула, найдите аналог с номером на корпусе насоса (например, «WTD65»).
  
• При износе подшипниковых узлов обработайте их силиконовой смазкой или установите новый узел.
  

Соберите конструкцию в обратном порядке, проверив в плотности стыков. Для тестирования включите функцию откачки воды без одежды.

Проверка и замена электронного модуля управления

Обесточьте прибор от электросети перед любыми операциями с электронным блоком. Снимите заднюю или верхнюю крышку корпуса, чтобы обеспечить возможность работы к плате.

С целью установки платы:

1. 
   
2. Сделайте фото схему подключения разъёмных соединений
   
3. Отключите шлейфы и кабели
   
4. Открутите фиксирующие винты
   
5. Смонтируйте новую плату в обратном порядке
   

После сборки включите устройство в тестовом режиме без вещей. Проверьте функционирование всех опций.

Удаление подтеканий жидкости в корпусе

Проведите проверку герметичность патрубков подключения. Неплотные хомуты или дефекты на патрубках – частая источник протечек. Закрепите крепления или смените повреждённые элементы.

Проверьте дренажный помпу. Износ уплотнения или повреждение в корпусе вызывают к утечкам. Снимите нижнюю часть панель, удалите жидкость и контролируйте целостность компонентов. В случае необходимости установите новый модуль.

Проверяйте состояние резинового кольца загрузочного люка. Резиновый уплотнитель с течением времени теряет форму или повреждается. Очистите его от отложений и мусора, при дефектах – замените.

Контролируйте резервуар на микротрещины. Колебания во процесс отжима могут привести к раскол пластикового корпуса. С целью кратковременного устранения используйте влагостойкий герметик, но лучше поставить новую деталь.

Убедитесь в корректной установке впускного клапана. Перекос или повреждение уплотнителя вызывают подтекание. Затяните фиксаторы либо установите новую прокладку.

Настройка и калибровка датчиков после ремонта

После замены или диагностики датчиков необходимо проверить их работоспособность. Для этого активируйте тестовый режим, зажав кнопки «Старт» и «Отмена» на панели управления в течение 5 секунд.

При наличии водяного сенсора удостоверьтесь, что шланг давления не перегнут и подключён к реле. Убедитесь в плотности соединений – утечки воздуха приводят к некорректным показаниям.

Чтобы отрегулировать термодатчик:

• 
  
• Залейте в бак 2 литра холодной воды (18–22°C).
  
• Включите режим нагрева на 40 градусов.
  
• Через 3 минуты измерьте температуру мультиметром на контактах датчика. Допустимая погрешность – ±3°C.
  

Если установлен индуктивный датчик оборотов, отрегулируйте зазор между ним и магнитным кольцом барабана (0,5–1,5 мм). Неправильный зазор вызывает сбои в измерении оборотов.

После регулировки выполните тестовую стирку без белья. Отсутствие ошибок на дисплее подтвердит успешную калибровку.